Este conjunto de chasis tubular con refuerzos de aleación de magnesio y motor de combustión interna de 2.5 litros representa la ingeniería de competición de los años 50. Ideal para restauradores que buscan autenticidad estructural y ligereza.
Recuperamos la geometría original de ballestas y amortiguadores de fricción, garantizando un comportamiento en carretera fiel al diseño de fábrica de los años 50.
Empleamos técnicas de ensamblaje con remaches de acero y aluminio, respetando los patrones de perforación y el sellado original de las uniones.
Restauramos bloques de fundición y culatas de aleación ligera, ajustando carburadores y distribuidores para un rendimiento suave y fiable.
Conservamos y tratamos superficies de magnesio y aluminio pulido, manteniendo la estética industrial sin comprometer la integridad estructural.
Revisamos sincronizadores y engranajes helicoidales, asegurando cambios precisos y eliminando ruidos anómalos en cajas de cambios clásicas.
Establecemos planes de lubricación y ajuste periódico para sistemas de refrigeración y encendido, prolongando la vida útil del vehículo restaurado.